Az eredeti pálya egy jó 5,5 km-es közúti pálya és egy nagyszerű, 4,5 km-es, tojás alakú pálya keverékének tűnt. Egy esős vasárnapon 2008-ban a leendő világbajnok, Sebastian Vettel meglepetésgyőzelmet aratott, ezzel megelőzve a Toro Rossót. Míg a legtöbben – köztük Lewis Hamilton és Kimi Raikkönen – a kvalifikáció korai szakaszában nehézségekbe ütköztek, Vettel szerezte meg pályafutása első pole pozícióját, miután csapattársa, Sebastien Bourdais a rajtrács következő sorából indult. A legközelebbi futam az 1. fokozatú Formula 1-es rajtszámú versenyen volt 1971-ben, Monzában, Peter Gethin mindössze 0,01 másodperccel Ronnie Peterson előtt. Az új verseny a leggyorsabb F1-es Nagydíj a 2003-as Olasz Nagydíj előtt, és az öt nagy befutót alig több mint hat tizeddel előzte meg a másik! A monzai verseny korábbi lebonyolítása során soha nem volt jelen mindkét sikán, a szélárnyékos szakaszok hatékonyak voltak, kevesebb mint huszonöt alkalommal cserélődtek az élen állók, nyolc versenyzőtől kezdve.
Az akkreditációjukkal egy időben a fogyatékkal élő nézők belépőt kérhetnek egyetlen házastársuknak. A 11 év alatti diákok, akiket szorosan egy felnőtt követ, ingyenesen látogathatják a legújabb füves piacot, és különleges kedvezményeket is igénybe vehetnek a tribünjegyek vásárlásakor. Az elérhetőség-ellenőrzési személyzet lekérdezi a kísérők névadatait a gyermek életkorának feltüntetése érdekében. Tagságonként legfeljebb tíz belépőt vásárolhat, valamint az esetleges ajánlatokat. Tekintse meg az árakat, amelyek mindent tartalmaznak, amit az új 2021-es Olasz Nagydíjról tudni kell, amely az 5,793 kilométeres Autodromo Nazionale Monza 53 körös versenyén zajlik szeptember 12-én, vasárnap. Böngésszen a 2025-ös F1-es naptárban, hogy áttekintést kapjon az összes új eseményről, részletes feljegyzésekkel és valós idejű információkkal.
Az olasz Giovanni Bracco Delage-jával letért az autópályáról, és a nézők közé csapódott, négy embert tönkretéve. Ez a helyszín soha nem volt versenyzésre alkalmas, és 1948-ban láthattuk, ahogy a Valentino Parkban, egy torinói nyilvános parkban áll. Az új, 1949-es verseny Monzába költözött, ahol az elmúlt három évben egy korábbi rendszerben futott a verseny előtt, de azóta soha nem használták. A 2021-es olaszországi ciklus Grand Prix-n Jason Dupasquier, a Moto3-as versenyzőjét megölték egy balesetben. A 19 éves svájci pilóta az Arrabbiata 2-n az utolsó időmérő körén elesett, és Jeremy Alcoba és Ayumu Sasaki motorjairól kiesett.
Az első Olasz Nagydíjat 1921. szeptember 4-én rendezték meg a Montichiari közelében található, 17,3 km-es pályán. Azonban a kategória újdonságát, a monzai versenyt – amely Milánó városától nem messze található – az 1922-es versenybevezetés előtt hozták létre. Ott van még a névriválisok kérdése is, Hamilton és Max élő fogadás bet365 Verstappen a sikánban ütköztek, és a versenyen kívül is a kavicsokba csapódtak. A 22-es lelátó a legjobb hely, ahová be lehet menni a teljes látványosság megtekintéséhez, így nagyszerű hely, ahol az autók egyenesen előre hajtanak. Azonban nem meglepő, hogy ez a próbálkozás a rendkívüli pilóták bakancslistájának megfelelő dallam, és kétségtelenül az 1. algoritmus egyik legnagyobb célját is megvalósítja – megnyerni az új olasz nagydíjat a Ferrarival, amit Charles Leclercnek sikerült is elérnie 2019-ben. Monza a legnagyobb próbája egy nagyszerű pilóta bátorságának, és bár az ár fontos, fontos a fékezés, különösen a nyitó sikánban, mivel a versenyzőknek 200 mérföld/óránál gyorsabban kell menniük, így szinte semmi sem történhet.
Az új Mugello GP-t 1955-ben újították meg, és 1964-től 1969-ig is megrendezésre került egy nagyszerű Targa Florio-szerű közúti verseny, amely nyolc, egyenként 66,2 kilométeres (41,1 mérföldes) körből áll, mint például a Passo della Futa. A legújabb bal oldali sávban a legújabb városok szerepeltek: San Piero a Sieve, Scarperia, Violla, Firenzuola, Selva és San Lucia. Ez szerepelt az 1965-ös, 1966-os és az 1967-es világbajnoki cím évében is. Az utolsó világbajnoki címet Udo Schütz nyerte, Gerhard Mitter pedig egy Porsche 910-essel ülhet be.
A konstrukció, a tiszta árak és a technológia bonyolultságának keveréke, magasra tette a könnyű kezelhetőséget a közelgő versenypályákon, és Monza egy epikus hely volt a versenyzők és a szurkolók számára. 1961-ben a közös pálya sikert aratott, de egy újabb katasztrófa következett. Néhány Ferrari-pilóta, Mountain és a német Wolfgang von Travel, azzal a céllal lépett pályára, hogy megnyerje az új bajnokságot. A Slope az utolsó helyezésért küzdött, és bár von Travel közeledett az új Parabolicához, a legújabb brit Jim Clark kissé túllépett az autópályán az új némettől, és két autó ütközött. Von Travel egy lelkes töltésen sérült meg az autópálya mellett, és a pilótához rohant, miközben egy nagy csoport ember nézett körül.
Az állatok, bármilyen méretűek is legyenek, nem üdvözölhetők a szokásos szórakozási lehetőségekben, kivéve a segítő háziállatokat. A bérletek az átjáróban elérhetők, a jegyek további szintjei fokozatosan csökkennek, amíg az Autodrome kapacitása el nem fogy. Saját vállalkozások és profi üzemeltetők esetén egyedi kéréseket adhatnak az e-mail címen, de a 10-nél kevesebb jegy vásárlása nem jöhet szóba. Alternatív jelentkezési rendszert kínálhatnak a regisztrált profi üzemeltetőknek, amelyen keresztül minden sofőr önállóan folytathatja a vásárlási javaslatot. Amikor az ACI-játékosok úgy döntenek, hogy részt vesznek a nekik lefoglalt új promócióban, fel kell keresniük a club.aci.it weboldalt. Azok számára, akik még nem ACI-szakemberek, ezen a linken regisztrálhatnak.
A 2006-os utolsó győzelmük után Schumacher az év után megmutatta Formula–1-es múltját. Michael Schumacher az első szezonokban, 1996-ban megnyerte a Ferrarit a csapattal, majd 2000-ben nagyobb változások történtek a pályán. Az új Variante Rettifilót a két kanyarból álló sorozatban építették a három helyett, de sajnos az új verseny katasztrofálisabbnak tűnt, mivel Paolo Gislimberti pályabíró közvetlenül azután meghalt, hogy az élen ülő versenyző elütötte őket, és Heinz-Harald Frentzen Jordanja a laza kormánykerékből kihúzta a labdát. Ez megnyitotta az utat Gerhard Berger számára a Ferrari győzelméhez, miután csapattársa, Michele Alboreto 1-2-es állást ért el. Az eredmény még örömtelibbnek tűnt, mivel Enzo Ferrari 30 nappal a verseny előtt meghalt.
Az új nagysebességű gyűrűk feloldódnak, és az utcai hangot megváltoztatja a legújabb Vialone kanyar elkanyarodása, ami már nem a központi sugárúton lévő autókat vezette el az új parktól, hanem egy sokkal hosszabb, Önnel párhuzamosan lévő, több mint. 1957-ben az új szervezők csak az ösvényen futottak, mivel a nyers, rosszul épített pénzügyek tavaly kárt okoztak az új Ferrari és Maserati autókban. Moss visszaszerezte a Vanwallt, a brit Tony Brooks pedig a következő évi versenyt, Moss pedig az új 1959-es autót egy Cooper-Oroszlánban. Az orrmotoros Ferrarik összetörtek az új, összetett, középmotoros brit autókkal. A lehetőséget kihasználva az új olasz szervezők úgy döntöttek, hogy eltérnek az autópálya-versenytől, és Monzát gyorsabbá és ütősebbé teszik az erős Ferrarik számára.
A 2008-as Olasz Nagydíjon Sebastian Vettel minden idők legfiatalabb versenyzője lett, így egy jó esélyt kapott a nagydíjra. A 21 éves és 74 napos Vettel megszerezte a legújabb rajtszámot Fernando Alonso elől a 2003-as Magyar Nagydíjon, miután 317 hónapot töltött a monzai nedves körülmények között. 1947-ben az új Olasz Nagydíjat egy gyönyörű vásárparkban, Milánó város Portello régiójában állították ki, és a versenyt az olasz Carlo Felice Trossi nyerte meg egy lelkes Alfa Romeóval.
A három időpontos szezonmegoldás az új élmény teljes időtartamára érvényes, még akkor is, ha legalább egy hétig rendszeresen használják. Minden három időpontos bérletjegy külön kuponhoz tartozik, és nem választható el a hitelességüktől. A linkek segítségével megtalálhatja a teljes vasárnapi programot, valamint a program részleteit, az edzéseket, a támogató eseményeket, a sajtótájékoztatókat és a különleges eseményeket, valamint a legfrissebb jelentéseket, a pályajavaslatokat és az F1-es csata teljesítményét. Az új pályát az előző évben nem címvédett tapasztalattal használták, Nelson Piquet nyerte meg az új versenyt a Brabham színeiben, miután Jean-Pierre Jabouille két turbós Renault-t hagyott maga mögött, Rene Arnoux pedig lemondott.
2024 novemberében az F1 és a verseny szervezői egy új, hat szezonra szóló ajánlatbővítést fogadtak el a monzai versenyre, biztosítva a legalább 2031-ig tartó meghosszabbított programot. Monza új versenypályája körülbelül 10 km-re bővült, és tartalmaz egy kiváló 5,5 km-es szakaszt, amely nagyjából megegyezik a mai nyomvonallal, valamint egy négyszögletes, 5 km-es kört, amelyet az 1950-es években egy nagysebességű, tojás alakú, dúsított pályára alakítottak át. Az új, kétnapos versenyhétvégének otthont adó új imolai útvonalat új „Emilia-romagna Nagydíj”-ra nevezték át, az imolai pálya régiójának tiszteletére. Az esemény 2021-ben visszatért, a legutóbbi törölt Kínai Nagydíj helyére, majd 2022-ben egy hosszabb távú szerződést kötött, hogy legalább 2025-ig tarthassa a programját.
